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〜Every Sunday Afternoon〜

【ネオレトロ】SUZUKI(スズキ)新型Vストローム1050で長距離ツーリングがもっと楽しくなる

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片付けしたら身も心も楽になって旅に行きやすくなった"ハチ"です

 

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出典:新型Vストローム1050は『〇〇みたいに楽しめる』って本当か?直撃取材で聞いてみた!@第5回Vストロームミーティング2019(webオートバイ) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

ニアピンで参加できなかった第5回Vストロームミーティング2019

会場に集まった1100人を超すファンの前で新型大発表

 

新型Vストローム1050

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出典:新型Vストローム1050は『〇〇みたいに楽しめる』って本当か?直撃取材で聞いてみた!@第5回Vストロームミーティング2019(webオートバイ) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

今までの近未来的なヘッドライト周りから一新

どっかで見たことあるヘッドライト周りへ

1988年に発表された【DR-BIG】で愛された「DR750S」がモチーフなんだとか

デザイン担当もDR-BIGの生みの親が担当したので似ていて当然ですね

この方、オフ者にエアロフォルム(クチバシ)デザインを最初に考えた方なんです

Vストローム1050の心くすぐるデザインの謎が解けましたね

乗り心地は?

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出典:新型Vストローム1050は『〇〇みたいに楽しめる』って本当か?直撃取材で聞いてみた!@第5回Vストロームミーティング2019(webオートバイ) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

デカイ!

 

ゴツい!

 

走りそう!!

側面から見てもレトロな感じがします

刀のフォルムに似ているのかな?

武骨でタフなボリュームあるボディはスズキ乗りなら一目惚れするデザイン

馬力アップ

スロットルボアを45φから47φに変更

電製スロットルの緻密な制御により排ガス規制をクリアしながら約7馬力の最高出力アップ

「スロットルを開けた時がとにかく気持ちいい」

とは、テストドライバーの言葉です

誰よりも乗り込んだ人が笑顔で乗っていて気持ちいいと言う

ドライブモードセレクト(S-DMS)搭載 

安定感、スタビリティアップ

しかも乗り心地柔らかく快適になって本当に飽きない

現行Vストローム650の高回転でどこまでも伸びるフィーリング

それをリッターバイクで楽しめる

それがVストローム1050

嬉しい装備

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出典:新型Vストローム1050は『〇〇みたいに楽しめる』って本当か?直撃取材で聞いてみた!@第5回Vストロームミーティング2019(webオートバイ) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

USBソケットやヘルメットホルダー

メーター上部のバーはナビやスマホをマウントすることができる

他にもシート高のアジャスト機構など乗る人への気遣いが実現されたデザイン

まとめ

EICMA2019(欧州ミラノショー)で発表されたばかりの新型Vストローム1050

ジャパンプレミアムされて満を辞して発表

日本での発売は2020年5〜6月ごろかな

今から待ち遠しいです

 

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今日はここまで

ではまた明日

人生を「俯瞰」し思考をシンプルに「整え」生活をミニマムに「維持」する

ハチでしたー

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